近年來馬祖生蠔名聲漸起，牠們碩大肥美，與進口帶殼生蠔相比毫不遜色、且價格實惠，在市場深受歡迎。然而，馬祖牡蠣真的來自馬祖嗎？
記者深入調查，發現真正「全程」養在馬祖的生蠔微乎其微，絕大多數是在中國福建養殖至成貝後，由福建漁民以漁船載運到馬祖海上「丟包」，再由馬祖漁民「領貨」，帶回馬祖海域「暫放」，隨後以「馬祖生蠔」之名銷售至台灣各地。
我國規定，中國牡蠣成貝禁止銷售來台，由馬祖入境的中國牡蠣，即是違法走私品。因為走私，所以未經報關、檢疫即流入市面，對食安或整體牡蠣產業，帶來巨大風險。
《上下游》採訪多位漁民及關鍵證人，掌握由中國至馬祖、馬祖至台灣的牡蠣運輸鏈，獨家揭露牡蠣由中國產地到台灣餐桌的「變身之旅」。
為保護當事人，以下照片人物衣著均經後製處理，部分走私場景由實景經 AI 繪圖還原，並經受訪者確認，AI 生成圖均於圖上明顯標示。（《上下游》AI 生成守則，請點選這裡）。
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馬祖漁民打微信給中國福建黃歧漁民訂購牡蠣。
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中國漁民接到訂單後，將籠中牡蠣取出，分裝放入網袋。
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中國漁船開到馬祖海域，將綁好浮球的牡蠣網袋投入海中。
將 GPS 定位點透過微信傳給馬祖漁民。
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將中國牡蠣網袋掛養在自己的養殖海域。
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將牡蠣價金透過微信轉帳給中國漁民。
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中國牡蠣在馬祖海域，短期蓄養於浮球下的海裡，時間從數天至一個月不等。
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漁民準備出貨時，會將牡蠣拉到作業平台上理貨。
平台若不在岸邊，牡蠣需由小舢舨運上岸。
舢舨準備靠岸，讓牡蠣下貨。
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上岸後牡蠣由卡車或摩托車接駁至包裝廠，準備出貨。
出貨數量多的牡蠣，由貨車運送至台馬輪
數量少的牡蠣，由摩托車運送
或由立榮航空（黑貓宅急便）空運至台灣。
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馬祖牡蠣在基隆提貨，盤商以卡車接貨。
少量牡蠣由個別買家手提離開。
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牡蠣進入台灣本島各大觀光漁市
有些進入水產行
有些透過網路販售宅配到府
完成產地到餐桌的最後一里路。
