為了一口豬肉 他們付出血淚代價

全台肉豬經活體拍賣的約占8成5，每年約有700萬頭，攤開「103年台灣區肉品市場年報」可見，肉品消費市場主要集中在台北、桃園、台中等都會地區，為此，南部養豬重鎮彰化、雲林、屏東等地常需將活豬運到北部市場拍賣，因此形成「南豬北運」的現象。

陳玉敏說，長時間運輸為防嘔吐，業者會禁止豬進食長達24小時，而他們實際跟車發現，很多運豬車只用欄杆區隔，沒有遮蔽物，因此豬隻會出現中暑、緊迫、打鬥等現象，更嚴重的是豬隻進入拍賣市場後，多數市場人員還是用電擊棒、尖刺棍棒趕豬，甚至戳豬的眼睛。

不僅如此，每隻豬「走秀」的通道過於狹窄，常會擠在一起，再加上拍賣市場設有打印、秤重、刺印等關卡，豬隻一關關前進會因一道道閘門突然關閉而受到驚嚇、後退，此時工作人員又使用電擊或戳刺驅趕，「豬隻走完這一輪通常都遍體鱗傷，嚴重違反動物福利。」

陳玉敏表示，台灣豬隻活體拍賣制度已到了需改善的時候，這不僅是養豬產業的問題，消費者也要破除「溫體肉好吃」的迷思，因為現有制度導致豬肉長時間運輸卻沒冷藏，成為細菌孳生的溫床，使得溫體肉既不新鮮也不衛生。

取消活體拍賣衝擊大 農委會：逐步轉型

此外，傳統拍賣制度只看豬的體態，不重視肉的品質，這讓有意提升養豬品質的豬農退卻，因為即便把豬養得再好，透過飼養改善油花分布，進入拍賣市場還是看外表、秤斤論兩，飼養成本無法反映在拍賣價格上，當然成為阻礙。

不過一下子取消實施近半世紀的活體拍賣制度，改以屠體評級交易，不僅衝擊豬農、肉品市場工作人員，還會影響販售溫體肉的攤商。

立委蔡培慧認為，這當中轉型得確保最後不是全由大廠掌握，農委會應按照現在的養豬生產基地，建立區域型的合作社通路，讓豬農、屠宰業者、攤商等都能加入該供應鏈，一同面對轉型。

農委會畜牧處副處長王忠恕則說，農委會多年來一直希望能逐步讓現行拍賣市場轉型，但轉型需整體硬體設備進行改善，包含運輸設備、冷藏肉展示和販賣等，工程花費高，困難度也很高，經過溝通目前以高雄的拍賣市場最有意願，農委會希望從區域性示範點開始，逐步輔導轉型，高雄拍賣市場轉型有望在明年就上路。

不過王忠恕表示，比起拍賣市場轉型，現行運輸、驅趕豬隻不符合人道規範更讓他憂心，「這些農委會早就有制定規則，還有進行輔導和訓練，但從動保團體的調查來看，螺絲還是鬆了。」

專家：拍賣市場無傳承 人道驅趕不落實

長年輔導拍賣市場進行人道驅趕的台灣農業標準學會秘書長廖震元說，這幾年輔導市場做人道驅趕，常常是好不容易教好，過幾年又惡化，原因就在拍賣市場沒有傳承制度，沒有專人負責這一塊，導致學會的員工一走，制度就不見了，因此拍賣市場需有專人甚至種子教官的角色負責，並定期請專家來輔導。

此外，廖震元還說，拍賣市場設備過於老舊也是一大問題，豬隻是群體移動的動物，要豬一隻隻前進需要有良善的設計，走道寬度過窄、分流設計不當、轉彎角度不對，有些甚至用水泥建造走道導致透視度不足，都是過程中造成豬隻緊迫、甚至休克的主要原因。

對此，王忠恕表示，農委會不僅會輔導高雄拍賣市場轉型，草擬漸進式取消豬隻活體拍賣制度，改以屠體評級交易的進程，未來也會加強稽查運輸業者、拍賣市場，讓現況更符合人道規範，減少過程造成豬隻緊迫、死亡的可能。