(攝影/Omran Jamal;照片出處/pexels)

【評論】十年蛋價起落大事記:缺蛋/剩蛋無限迴圈,何時才是終點?

2023 年 11 月 2 日,超市層架上放著滿滿的雞蛋,不必搶,人人都是雞蛋富翁。蛋商工會更在一週內將蛋價調降 5 元刺激買氣,就怕每日都是「剩蛋節」。很難想像 9 月 25日國人還忙著搶購國產蛋,當日蛋商公會宣布蛋價再漲2元,蛋價重返歷史高點,甚至預估中秋節後還會再漲。

時間再往回推到今年 3 月,蛋荒燒遍全台,蛋價來到歷史新高,人人忙著搶蛋。4 月,官方公佈台灣每日產蛋箱數僅 10.4 萬箱,創下 2019 年來最低紀錄。農委會緊急啟動進口蛋方案,時任農委會主委陳吉仲表示,「國內雞蛋需求量增加,但產量嚴重不足,禽流感實際染疫情況遠比防檢局公布數據還嚴重,今年或是明年(2024)可能都無法滿足國人的需求」。陳吉仲更於 5 月鄭重道歉,宣誓將啟動各種措施,力求未來不再讓國人缺蛋。

從缺蛋、搶蛋到一夕之間不缺蛋甚至滯銷,社群網站上出現了「根本就沒缺蛋過,一切只是政治陰謀」的聲音,意指缺蛋只是在野陣營拋出來的黑色煙幕彈,隨著農業部長下台農業網紅入獄,果然瞬間不缺蛋。也有人認為蛋價起落僅是蛋商囤蛋炒作,如今淪落到蛋市冷清是「咎由自取」。各種訊息如蛋的多重宇宙,隨著圓周的不同角度,衍伸各自不同的論述。

然而若將時間縱深拉長 20 年,就會發現,相較於過往蛋業的穩定,這 10 年來蛋荒/蛋剩已成蛋業常態。《上下游》盤點 20 年的蛋價變化以及 10 年來的雞蛋大事更迭,看見近一年來的蛋蛋連續劇早有歷史伏筆,我們於 2022 年調查蛋業問題時即已預見,如果結構問題沒有解決,蛋荒必成台灣社會日常,而政治攻防更讓雞蛋成了難解的多重宇宙。

2015─2020年:缺蛋、剩蛋反覆上演

雞蛋價格一定程度反映市況的變動,依據《中華食物網》和《畜產品價格查詢系統》統計,近三年來雞蛋價格較高,過去 20 年的蛋價則波動不斷。換言之,近三年來雞蛋確實比較缺,但近10年,缺蛋及滯銷早已不斷循環上演。

回首 2015 年初,國內禽流感疫情嚴峻,使得雞蛋價格攀升,農委會隱匿疫情遭監察院糾正,自此,禽流感成為每年影響國內冬季雞蛋供給的關鍵。2017 年 4 月,食藥署宣布在國內雞蛋驗出戴奧辛,引發國人恐慌,每台斤蛋價一口氣掉 5 元,大量雞蛋滯銷。同一年防檢局證實國內雞蛋驗出中毒性的除蟲劑——芬普尼,再度讓雞蛋買氣大幅下滑。

2017 年下半,蛋種雞場發生罕見的疫苗接種失敗,導致 2018 年初有超過 200 萬隻蛋雞感染馬立克病毒死亡,半年後 的 823 豪雨水淹南台灣,60 萬蛋雞喪命,造成產地缺雞,只能依賴場內老母雞產蛋,導致 2019 年 2 月出現蛋荒,蛋價也因而攀升。(註)

2021 年至今:疫情、禽流感震盪,市況日日洗牌

近三年雞蛋價格一路上揚,價格最低點始於 2021 年 5 月,當時 Covid-19 疫情嚴峻,全國進入三級警戒,國人居家工作、減少外出,餐飲、烘焙產品買氣降至冰點,業務用蛋量瞬間下滑,連便利商店裡的茶葉蛋也乏人問津。中華民國養雞協會當時估算,全國約有半數雞蛋嚴重滯銷,換算約為每日 1200 萬顆,國內雞農不得不自主減產,大量蛋雞就此淘汰、換羽。

依據養雞協會調查及電動屠宰公會數據,2021 年 5 月至 2021 年 12 月,平均每月有 139 萬 3523 隻蛋雞換羽、100 萬 6510 隻淘汰蛋雞被屠宰。入冬後禽流感蔓延,產地陣亡的蛋雞越來越多。然而同一時間,Covid-19 疫情逐漸趨緩,國內餐飲、外食需求慢慢恢復,供給減少、需求增加,蛋價也開始走上坡,導致 2022 年 1 月底,國人明顯感受到缺蛋

2022 年 2 月底俄烏戰爭爆發,全球原物料價格飆漲,飼料也一路漲。同時,禽流感持續在產地發威,不少蛋雞場染疫後「全滅」,雞農破產風險更高。為提高雞蛋產量,雞農訂購中雞來更新雞群,但種雞產出種蛋、孵化都需要時間,中雞無法即時滿足蛋雞場訂單,供需狀況迅速轉變成「消費地缺蛋、產地缺雞」。

蛋價因缺蛋而一路上揚,原本不是賣蛋的人也認為有利可圖,加入搶蛋、加價賣蛋的行列,頓時間雞蛋黑市猖獗。為平抑蛋價、滿足國人用蛋需求,農業部自 2023 年 3 月起專案進口雞蛋,直至 7 月進入暑假,國內雞蛋供需才暫時達到平衡,而隨著學生開學、團膳需求又再次拉高雞蛋需求量,價格也隨之再起。

然而今年 9 月巴西雞蛋的進口行政程序及食品安全性遭人質疑,最後演變成部分縣市暫停團膳使用液蛋;此外,大量負面新聞引起國人恐慌,讓國人用蛋量減少,市況在短時間內從缺蛋變成剩蛋

2023年11月2日,超市架上大量雞蛋乏人問津(攝影/林怡均)

2023年之後是否仍會缺蛋?

現在雖然看似剩蛋,未來是否還會缺蛋?台中市養雞協會理事長陳佑澈表示,依照目前數據,今年進口蛋種雞數量是綽綽有餘,可以完全更新蛋雞場的老雞,讓產蛋率全面提升、雞蛋供應無虞,但前提必須是「沒有禽流感」。

以往禽流感是冬天好發,前兩年禽流感很嚴重,疫情在蛋雞供應鏈的每個環節流竄。現在即便是夏天,禽流感也會出現,而國內的養雞產業並沒有因為近兩年缺蛋就改變生產及運銷模式,這意味著只要禽流感爆發,缺蛋又會上演。

國人雞蛋越吃越多,恐慌、政治攻防、禽流感加劇供需失衡

中華民國養雞協會前任理事長陳國村曾表示,國人吃的雞蛋越來越多,加工用蛋量也在提升。養雞協會內部統計顯示,雞蛋需求量每年以一至兩成速度成長。市場需求推升了國內蛋雞越養越多,而雞蛋產量越多,賣壓也越沉重,市場的走向難以預料。

平均來說,國內雞蛋一天產出 2200 萬至 2400 萬顆,全國一天消費量則約 2300 萬至 2400 萬顆,產銷平衡。然而雞蛋銷售狀況日日更新,在禽流感、飼料價格波動等不確定因素下,缺蛋、剩蛋便是持續滾動的循環,再加上恐慌與政治攻防的推波助瀾之下,雞蛋產銷更難順利運作。

以 2017 年雞蛋受農藥芬普尼污染為例,當時實際影響僅 70 萬顆雞蛋,不到國人一天的雞蛋使用量,卻引起全國恐慌,重創雞蛋買氣也導致蛋價大幅下降。今年,巴西蛋進口量僅有 1.33% 被檢出動物用藥不合格,但因國內業者標錯產地和保存日期,引發茶葉蛋和液蛋是否有進口蛋混充的疑慮,同樣造成全國恐慌,甚至導致農業部第一任部長陳吉仲下台,雞蛋供需也在短時間內大幅震盪。

地方政府封殺液蛋,也引發骨牌效應,蛋商公會透露,烘焙及餐飲用量同樣下滑,國人對進口蛋的不信任已延伸至雞蛋買氣全面下滑,缺蛋頓時變成剩蛋,雞蛋批發價也於一週內降價高達 5 元。儘管食藥署於 11 月 1 日發布資料顯示,目前國內雖仍有進口蛋,但已無廠商違規標示產地及日期,且從 9 月至今,進口蛋也未查出違規用藥,但地方政府態度並未軟化,台北市政府衛生局甚至表示「是否開放使用液蛋,都由府方決定」,顯然雞蛋已成政治攻防焦點。

國人嫌雞蛋價高,但飼料飆漲成本更高

近兩年蛋價上揚,除了產量不足之外,飼料上漲也是核心因素。從數字來看,近三年來,市場端的雞蛋價格雖有漲有跌,但增減幅度都在每台斤 1 至 3 元之間,然而雞隻的飼料價格卻始終在高點徘徊,對消費者來說,雞蛋目前仍處在高價,但對農民來說,飼料根本來到「天價」。

養雞的主要成本來自飼料,飼料價格佔總飼養成本的六至七成。而蛋雞是混齡飼養,成本需依照產蛋率跟飼料換蛋率來計算。國內飼料換蛋率平均約 2.3,也就是吃 2.3 公斤飼料換 1 公斤雞蛋。

根據農業部今年 9 月調查數據,每公斤蛋雞飼料約 17 元,等於每公斤雞蛋飼料成本為 39.1 元,換算成每台斤飼料成本為 23.46 元,再除以飼養至少佔成本的六成,還原下來,每台斤總成本約 39.1 元。

昨(1)日蛋商公會為反映市況,逕自宣布降價 3 元,產地價來到每台斤 40.5 元,儘管飼料目前每公斤降價 0.4 元,綜合兩者精算下,蛋價已逼近成本。換言之,雞農只能賺到自己的工錢,幾乎毫無利潤,也不可能有存餘能夠承擔風險遑論改善雞舍等措施。在雞農感到無利可圖時,勢必減少飼養意願,雞蛋產量也將同步減少,缺蛋也就在所難免。

結語:少一點政治口水,多一些改革決心

台北市蛋商公會前任理事長高傳謨表示,過去雖然有缺蛋跟滯銷的循環,然而產量少有大起大落,市況的變動幅度也不曾像現在極端。尤其從 2015 年台灣出現禽流感疫情後,每年缺不缺蛋都要看疫情的狀況,「禽流感是缺蛋最大禍首,但最近的滯銷原因都是政治」。

高傳謨感嘆:「最近雞蛋缺跟剩蛋變化如此極端,都是因為政治人物透過媒體進行政治操作,巴西雞蛋違規用藥數量不到 2%,也沒有入境台灣,卻被渲染成『毒蛋』,負面輿情又拖累國產雞蛋,政治人物把雞農跟蛋商的生計拿來當攻防籌碼是很不道德的,不論誰因為雞蛋而贏了民調,整個雞蛋產業都輸了。」

除了政治因素攪局之外,整個雞蛋產業結構更是蛋價變動的核心因素。《上下游》於 2022 年初製作「雞蛋啟示錄」專題,調查台灣養雞產業的困境與改革之道,當時已明白指出,蛋價飆漲風波不斷的背後,凸顯的其實是整個蛋雞產業的衰弱體質和長年沈痾。

蛋雞業無論硬體或人力都嚴重老化,過往蛋價長達十幾年未漲,整個產業利潤微薄、難以升級。而禽流感疫情嚴重悶燒,政府也承認撲殺場數僅是冰山一角,實際染疫率超過四成。而雞蛋的供銷、定價制度過於僵硬,也卡住產銷兩端動彈不得。

所有問題環環相扣,要翻轉整個蛋雞產業現況,需要釜底抽薪,產業學者雖早已提出振衰起敝的解方,但從缺蛋/剩蛋十年變化來看,仍然未看見改革的可能性。「台灣缺的並不是蛋,而是對蛋雞產業破釜沈舟的改革決心。」這是 2022 年專題調查的結語,遺憾的是,至今仍然適用。

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註:每台斤雞蛋的產地價與批發價約有近10元的價差,並非全是蛋商利潤,其中一部分要交給「大運輸」。產地喊大運輸為車行,大運輸的經營型態很多,有的是固定與蛋商、蛋農配合,每天到產地將雞蛋載運到消費地,有的則是運輸雞蛋兼營蛋商。國內雞蛋產地集中在中南部,但主要消費地在北部,雞每天產出的雞蛋送上一台台蛋車後,如血管般集中到消費地。

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