行政院院長蘇貞昌於14日查訪桃園機場管理非洲豬瘟的情況，對於入境行李沒有達到百分之百安檢、形成防疫漏洞，感到不滿。針對此漏洞，非洲豬瘟中央災害應變中心於今（16）日聯合財政部、交通部、內政部以及桃園機場公司，做出最新邊境控管對策，針對桃園機場此出入境控管重點區域，做手提行李全面性的檢查，增設三道關卡，針對從非洲豬瘟疫區入境（中國大陸、香港、澳門）的旅客，從下機開始就進行一連串的行李安檢。
財政部關務署台北關關務長陳依財表示，過往擔心手提行李的檢查會造成人流堵塞，此三道關卡的設計，即是希望透過拉長檢查戰線，並且針對高風險航班在一落地就進行百分之百的手提行李檢查，期望在不擾民的前提下，落實違規肉品的查緝。
農委會：疫區旅客100%檢驗，三關卡層層防護
桃園機場旅客人潮眾多，航警人力吃緊，入境桃園機場的行李，其實並非都能經過嚴密的檢查。不過鑑於違規攜帶肉品入境事件頻傳，桃園機場為台灣旅客量最大、對外最主要的管道，是防堵非洲豬瘟入台，最該嚴格控管的第一線。
目前經由桃園機場入境的旅客，所有托運行李都會經過X光機檢測，裡面有沒有裝載違規肉品，機器一掃就能知道。不過在手提行李方面，若在通關時一一通過X光機檢測，恐怕造成人流堵塞。因此桃園機場都是用人力加上檢疫犬隨機抽查，但也形成國內邊境防疫上很大的漏洞。
為彌補防疫漏洞，陳吉仲說明，目前會增設三個關卡，從下飛機就開始手提行李的檢查。第一個關卡，針對從非洲豬瘟病毒疫區入境的航班，在飛機落地連接機場的出機口，每個航班安排五到六個航警，打開手提行李，一個一個做檢查，搭配航警口頭宣導。若有民眾攜帶違規肉品，也可以當場棄置，就不會將違規肉品帶入境。陳吉仲表示，根據今日的實地演練，一個136人的航班大概總共花費12分鐘的檢查時間，評估應該不會延誤太多時間。
檢疫犬在提領行李轉盤處等著嗅聞
再來是移民署查看護照時，會對每一位入境旅客（不論是否由非洲豬瘟疫區入境與否）發送禁止攜帶違禁肉品的傳單，並且口頭宣導。最後一關，在旅客等待托運行李的轉盤處，檢疫犬會針對自非洲豬瘟病毒疫區入境的旅客在等待行李之時，對他們的手提行李進行嗅聞。
財政部部長蘇建榮表示，海運部分，全部通關點（不分托運或是手提行李）一律都會經過X光機檢查。台中機場、花蓮機場、金門機場以及澎湖機場，不分托運或是手提行李也都會經過X光機檢驗。松山機場托運行李會經過X光機，手提行李增設通關線，由人員進行逐件檢查；小港機場在托運行李的處理，也是經由X光機機器檢驗，而手提行李的安檢，透過增設兩道通關線，進行人力檢查。
財政部關務署台北關關務長陳依財表示，過往擔心手提行李的檢查，恐將造成人流堵塞，新增此三道關卡的設計，即是希望透過拉長檢查戰線，並且針對高風險群在一落地就進行百分之百的手提行李檢查，期望在不擾民的前提下，落實違規肉品的查緝。
是否先繳罰款再入境？需修法才能落實
針對違規攜帶肉品案例的裁罰，違規者幾乎都尚未繳款，行政院院長蘇貞昌表示，若違規攜帶肉品沒有繳交罰金應不得入境。但這涉及法務部行政執行署規定，得修法才能落實。中央災害應變中心表示，目前針對國人違規，限期一個月內繳交罰金，而對於外國旅客，若是第一次裁罰沒有繳交罰金就出境，移民署會有相關記錄，之後便不得再二次入境台灣。
防檢局局長馮海東表示，針對違規旅客，當下要他拿出二十萬其實不太可能，只能盡量要求他繳交罰款，若沒有繳交罰款就出境，資料會留給民航局，若是之後再入境台灣，就會限制他入境。
申請「再利用檢核」需時間，地方建議先發臨時證
另外，針對廚餘養豬轉型，農委會副主委黃金城表示，目前需要申請「再利用檢核」的1097場養豬場，原本在1月6日要求在一週內進行檢核，但由於申請過程需要時間，這些養豬場經由縣市政府回報後，得以延期。不過在等待檢核期間，農委會要求縣市政府需每日巡視養豬場是否確實蒸煮。
黃金城表示，之前防檢局統計的「廚餘養豬聯合稽查統計表」，截至1月11日止，各縣市已完成1722場的稽查。當時主要是針對「是否有蒸煮設備」去做稽查，而目前要求環保單位去做「再利用檢核」，是要進一步針對「蒸煮設備有沒有符合規定」去檢查。被問及為什麼不在先前就一併針對設備規格去做檢查，黃金城表示，因為當時疫情尚不緊迫，所以並沒有進一步對設備做安檢。
有些縣市養豬場數量多，再加上地方政府人力不足、申請程序需要時間，實際執行「再利用檢核」的狀況也不盡理想。目前新北市轄內已取得「再利用檢核」的養豬場共46場，僅佔當地廚餘養豬戶的三成。新北市環保局發言人孫忠偉認為，要豬農在一週內通過「再利用檢核」根本不可能，「除非有簡化性作法、例如給予臨時證通融，但是現在根本沒有配套。」黃金城則表示，「這也是一個辦法。」同意「再利用檢核時間」需要延長期限緩衝，而根據他了解，桃園目前預計延長至二月底完成再利用檢核的檢查。
