日本的自伐型林業工作隨筆

(續前文)第一次走進日本的人工林,日本同事帶我參觀在他的工作區域樹徑最大檜木時,我真是驚訝萬分,這麼小的樹木,這在台灣隨便一個山走進去,就可以看到百年樹齡的樹木,進到了台灣的的原生林,看到千年以上的樹木,是見怪不怪的事;之後我在這問起工作的同事們,幾十個人幾乎都沒看過如台灣一般古老的樹木,而他們對我的疑問最多的就是:『這麼大的樹怎麼砍?』

喔!!!不好意思,是你們日本人把台灣的森林視為資產開始開發後,台灣才開始砍伐這些樹木,我們已經不砍這些樹了現在(註1)。雖然還想說,是日本人打著大東亞共榮圈的夢想開啟了太平洋戰爭,才造成古老的木製建築、神社寺廟被美軍燒毀,之後才需要大肆搜刮國內外的大徑木等等的如此云云…..還是算了。

在台灣成長的我,所接觸的學習到的,都是要保護自然環境,原生林、神木、檜木林是供觀賞與引發愛憐思潮的繆思對象罷了,除了山老鼠以外,誰會想進入原生林砍樹。但日本人真不愧是林業發達的國家,日據時期在故鄉開設鐵路上阿里山伐木的第一批人,難怪看到樹木就可以毫不猶豫地立刻想要砍倒?!這樣的一群人,是我目前工作的夥伴。

由於日本在戰後的統一砍伐,造成全國土幾乎都是小徑木,5060年生而已,原生林非常稀少(註2),難怪日本人一般大眾根本沒有看過原生林裡面的樹木,更遑論破千年的神木。

小規模林業

在四國的的私有林,幾乎都是自己的祖先留下來、鄰近自己村莊的森林,面積非常的小且破碎,目前居住的宿毛市,就決定導入適合個人林的林業方式:『自伐型林業』,也就是因為這個緣故,我才有機會開啟了日本林業的奇幻旅程。

自伐型林業,就是小農型態的林業方式,自己購買工具、小怪手、發財車、自己整理山林、依照自己的意願及經驗架設林道、根據市場需求砍伐合適的原木販賣、想養蜜蜂就養、香菇也隨你種、獵補山豬跟鹿(註3)。

但為了維持環境保護及收益穩定,林內作業道的建設及砍伐的技術,是最基礎的要點。在高知縣,只要開設一公尺長2.5米寬的林內作業道,就可以申請1500-3000日幣不等的補助款,所以變成開設作業道的收入,幾乎是自伐型林業從事人員起初最重要的收入來源。

作業道的優缺點如下

優點:

更有效率的進行疏伐及林內作業

搬運募資及木材的便利

可開乘4WD的2000cc發財車在森林移動

經考慮而開設的林道,可以保持40年或更長時間不致損壞

寬幅維持2.5公尺的作業道供山貓運作,減少對環境的影響

可開設成為森林健走路徑

不需要水泥或搬運岩石、橡膠板等材料,利用現地的材料就可架設

缺點或注意要項

需熟練使用現地的材料鋪設道路,如原木或是土壤石塊等

需要每隔20公尺開設引水道,將路面水流導引至山坡上

邊坡的挖掘高度,嚴格要求在1.4公尺的基準(註4)

山裡有水流經過的地方,需要特別架設水洗區域(註5)

需有前輩或導師協助選取作業道路徑

林內作業道開設方式

第一步,確認山林界線

必須孜孜不倦的再提一次,日本的私有林制及原木的販售價格低下,導致許多森林處於荒廢的狀態,其所有者年老或死亡以後,其子嗣搬遷至大都會,也不了解祖先遺留下的森林確切界線。倘若自己沒有森林,又想要跟某一位地主租借山林進行自伐形林業的話,必須將周遭的界線確認,才能在未來施業,避免挖到別人的土地上。幾個月前,我想了解自己擁有的森林狀況如何,查看了地政資料之後發現,總共兩公頃的土地面積,卻有七塊不同的地號不連續的分佈,並且連接六名不同的地主。

第二步,選定作業道路徑

選定一個森林區域後,就需要穿著林業作業釘鞋,穿上防護裝備,在長年沒經整理的山林內探查合適路徑,並在沿途作上標記。目前設定的路徑是邀請有四十年作業道開設經驗的自伐型林業職人——橋本光治先生協助。林業公司或森林組合的話,選定的作業道及道路寬幅、及架設方式,與自伐型些許不同,原因是不同機械使用、資金、人力等原因所產生的不同。但路徑選擇主要的宗旨還是一樣,增加疏伐效率、減少環境衝擊、預防天災、依照地形及地質和植被狀況。

Q:橋本老師,你怎麼知道哪邊可以架設道路,哪裡不行呢?

橋本:依照山的形勢、水流的情況、植被聲長狀況、表土狀況以及未來林業工作時,交通工具的能源耗損量等等,來考量作業道的位置。

Q:現在是旱季,我看都沒有水流,怎麼知道在強降雨的時候,這邊需要避免或強化呢?

橋本:要依據山的態勢,隨著自然的脈絡而開設,比如同樣一個坡面,有些地方的蕨類生長狀況不同,就可以得知此部分在降雨時,會因為水流而產生較大的沖刷區域,如果不能避開這些區域,就需要增加原木組(註6),以強化這個區域。

作業道是需要在開設後,不會因為強降雨或颱風就沖毀,造成未來的維修支出,且要持續40年以上的耐用,所以在路徑選取時就有許多學問。

第三步,伐倒及開設道路

選定道路後就需要開始進入森林,依照著規劃的路線在沿途伐倒樹木,依照樹木的樹徑製作可販售的尺寸,並且留存直徑約16公分、長度2.5公尺的原木,埋設在路面上及邊坡,目前在開設作業道,會將表土與深層土壤翻轉,將內層土壤含有的石塊鋪設在表面,雖然崎嶇但可增加耐候性。邊坡過高的情況下,需要用原木交叉排列,壓實土壤跟石塊鋪設在側邊,為了保持路面的穩定,或需要在路面下五公尺為基準,建構原木及石籠結構。

第四步,開設路面排水道

水流依勢而生,隨著流經面積越長,水流就會越加強烈,所以在作業道上面,需要在每20公尺,開設引水道,使上游留下的水,不至於滯留在作業道表面,造成水流沖毀道路或山坡。引水道有不同的工法在日本實踐,利用橡膠板、石塊水泥或土壤起伏等等引導水流。起初架設後的模樣,經過幾次的大雨沖刷後,作業道會因為重力及水流跟土壤的交互作業,在自然的力學引導下,演變出最適合這座森林的模樣。

橋本先生:這就是自然的力量,大自然會找到最合適的穩定狀態。

這就像熱力學裡面,所有的系統會自然的朝最低能量及最穩定狀態發展一樣,不同的尺度下卻對自然有同一解釋。

文章的結尾,分享一下跟同事山田先生聊到關於森林的態度。山田先生是生長於岐阜県的山間鄉下,在自然成長的他對森林有不同一般大眾的理解。

Q:森林對你來說是什麼概念

山田:森與林在日本是不同的兩個概念

Q:是嗎!?森林在台灣的名詞通常都是連用,Forest 等於森林。

山田:森代表的是『大自然』,純粹且原生絲毫沒有人類打擾,野生動物遨遊其中,人類非常困難在這荒野自然中生存。林指的是在村落鄰近的位置,人們可以取得需要的柴火、取得獵物、種植林下植物等,以往的人們與林共生。

山田:你仔細觀察森跟林這兩個字,森上面的一個木被拿掉了,被我們人類拿掉了,由於人類的介入,使森成為人類可以與之共生的林。從事林自伐型林業的職責,就是創造人類跟自然可以接觸的地域跟機會。這是里山,是人類與自然對話的方式

在平城宮的奈良時期,日本推廣使用漢字,卻在不同的國家文化的影響下,對同樣的文字產生了不同的解釋

是奢望?希望回到自己的故土,抱持崇敬的心,從新的認識我們的島及森林,試著用學習到的經驗,在台灣展開與自然共存的林業。

註1:台灣自1990年展開了禁伐令,保護了所有在台灣的原生林不受砍伐,台灣林業遂自當時開始快速衰退。

註2:日本有名的原生林為屋久島、白石山地以及北海刀的一些區域,為了保護這些原生林,這些地區皆劃入國家保護區且申請了世界自然遺產。

註3:日本是林野廳主管所有與森林相關事務,林業的範圍包括所有的林下作物如:香菇、蜜蜂、對人類生活影響的野生動物數量控制如:山豬、白鼻心、鹿及猴子等,只要拍攝照片跟動物尾巴或耳朵就可申請補助款,一頭山豬可得到6000日幣,。以及林業相關的事務,如森林管理、木材利用、木材教育、木材相關衍伸商品創新及補助、木用建築的推廣等等。

註4:為了不可預料的強降雨造成森林土石流,需要在作業道架設時,非常恪守高度的限制,此高度是由四百年以上傳承經驗的日本山林作業道的祖師爺,吉野林業的大橋慶三郎先生的建議,如果因為地形關係,高於這個規範高度,就必須架設原木或石籠組合,以減少災害發生的機率。

註5:水洗區域是日文直接翻譯,指的是汽車或交通工具行駛的道路,有水流穿過的地方。

註6:原木組指的是利用不販售至市場的木頭,材切成合適的長度,因應力學的方式,交錯架設在作業道需要的位置,以達路面或坡面穩定。

 

參考資料:

自伐型林業推進協進會

林野廳業令合二年白書

作業道建設概要-大橋著

 

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