澳洲會是台灣鳳梨的下個藍海？專家：口味、海運保鮮技術，是兩大挑戰

銷中鳳梨受阻，農委會拓展中國以外的外銷市場，其中澳洲被視為日本之外的下個潛力市場。澳洲的檢疫規範嚴格，鳳梨必須去除冠芽、所有葉片，燻蒸後才能裝櫃運輸，外銷業者表示，燻蒸後的鳳梨品質會受損，後續海運長程運輸技術必須克服，才能確保鳳梨品質能有競爭力。

澳洲同樣產有鳳梨，季節月份與台灣相反，台灣鳳梨盛產時間正是當地鳳梨的淡季，此外，澳洲近年發展鮮食鳳梨後，育種目標為高甜度、具口感及風味，與金鑽相近。第41屆十大傑出農業專家、採後專家謝慶昌則認為，澳洲鳳梨自給率高，台灣鳳梨要攻佔澳洲市場有一定難度，金鑽鳳梨國人愛吃，但並非國際市場主流品種，應視消費端需求提供對應水果，才能讓台灣水果走向全球。

台灣鳳梨三月後輸澳，鎖定當地華人市場

輸中鳳梨受阻，農委會於2月26日宣布將拓展中國以外市場作分流，目前日本預計可銷5000公噸，而其他國家如：汶萊、新加坡、馬來西亞，也已洽定，澳洲、加拿大與中東地區則在洽談中。農業金庫則與世界台灣商會聯合總會於3月5日舉辦記者會，澳洲布里斯本台商天府國際現場下單2公噸，預計會在3月底空運送達澳洲。

農委會國際處處長林家榮表示，目前規劃中的輸澳鳳梨正式首航時間是5月，將採海運及空運搭配做測試。林家榮說明，目前全台有3家供果園符合輸澳的標準，鳳梨輸澳的規劃是去年就在進行，之所以會選定澳洲，是因為澳洲的華僑人口多，台灣的金鑽鳳梨深受華人喜愛，因此會鎖定當地的亞洲超市鋪貨。

空運太貴得走海運，但需突破海運儲藏技術

輸澳鳳梨僅可從農糧署認可的供果園出貨，採收後先做農藥檢驗，而後到集貨場做分級包裝。與其他國家不同之處在於，鳳梨輸澳必須去除冠芽，底部葉片也要徹底清除，而後以溴化甲烷燻蒸2小時後才可裝櫃輸出。

聽聞台灣鳳梨5月輸澳的消息，外銷業者則是喜憂參半。喜的是有開拓市場的機會，憂的是輸澳鳳梨檢疫流程要燻蒸，燻蒸後的果實品質會受損，保存時間縮短，若海運儲藏技術沒有突破，難保輸澳鳳梨的上岸品質。

從事水果外銷業務十餘年的業者黃文弘表示，輸澳的檢疫規範相當嚴格，而澳洲相對於日本、中國等鄰近國家，運輸時間長，對於鮮食鳳梨來說，要能維持品質、上岸後有足夠的時間上架銷售，儲運技術絕對是關鍵。「澳洲也產鳳梨，在當地是平價水果，空運實在太貴了，要業者長期穩定經營市場的話，海運才符合成本。」

澳洲鳳梨產季與台灣相反，從加工慢慢朝鮮食發展

澳洲國土橫跨熱帶、亞熱帶及溫帶地區。據聯合國糧食與農業組織(FAO)統計，2019年澳洲鳳梨種植面積為4497公頃，產量為86201公噸，主要產地在黃金海岸附近，如：Maryborugh、Wide Bay地區、北昆士蘭的Mareeba與Mossman，境內約有80家鳳梨生產業者，普遍為大面積栽培、機械採收。

澳洲鳳梨栽培區域的氣候條件與台灣相近，但因位於南半球，季節月份與台灣相反。台灣鳳梨全年可產，大出月份為2月底至6月，澳洲鳳梨同樣也是全年生產，大出時間11月至隔年2月，採收高峰期為1月，6月至8月產量較低。農試所2018年及2019年赴澳考察報告書指出，澳洲鳳梨過去是加工導向，近年才漸漸朝鮮食鳳梨發展。

位於昆士蘭的Maroochy Research Facility，研究項目包含鳳梨育種，當地研究人員Dr. Garth 曾表示，澳洲鮮食鳳梨的育種目標為高甜度、具口感及風味，話雖如此，澳洲的鮮食鳳梨品種主要種植MD2、73-50、73-15以及少量的Aus Jubilee (澳洲自行育成)。

澳洲鳳梨主要品種為MD2，該品種也是全球鮮食鳳梨的主要品種，果型大、吃起來酸且口感紮實、纖維較粗，與台灣愛吃的金鑽鳳梨有著明顯差距。

農試所考察報告指出，澳洲通路架上的鳳梨，每顆重約600公克至1公斤，售價則為3.9澳幣，等於是台灣的中小規格，台灣若要與其競爭，鳳梨的果實品質必須比澳洲當地更好才有機會。

農業專家：打入澳洲市場有一定難度，口味、運輸都是關鍵

澳洲的鮮食鳳梨育種目標為高甜度，是否意味著高糖度的台灣金鑽鳳梨很有機會呢？第41屆十大傑出農業專家、研究採後處理三十餘年、已退休的中興大學園藝學系副教授謝慶昌認為，從澳洲過去進出口資訊以及價格來看，台灣鳳梨要攻佔澳洲市場有一定難度。

依據FAO統計，2019年澳洲鳳梨總產量為8.6萬公噸（台灣為43萬公噸），近五年澳洲國內的鳳梨年均進口量為224.8公噸，九成以上來自泰國。澳洲境內超市、農夫市集等通路所見鳳梨，絕大多數為澳洲國產。

謝慶昌表示，依照澳洲鳳梨產量及進出口數據推算，進口鳳梨的市佔率不到1%，「顯然澳洲人很喜歡他們自己的鳳梨，金鑽跟MD2吃起來是完全不一樣的。」

此外，澳洲幅員遼闊，運輸距離長，據農試所考察報告，澳洲境內鳳梨採收後，會以攝氏13度的冷藏車裝載、48小時內完成運輸，且內銷所用箱子與台灣外銷規格相同，台灣鳳梨若要打入澳洲市場，果品的耐運性相當重要。

「既然都要長程運輸，應該去拼更大的市場」

「檢疫高規格其實就是一種貿易障礙。」謝慶昌表示，澳洲對所有農產品的檢疫規範都是全球最嚴格的，以鳳梨為例，去除冠芽、燻蒸是為了殺死介殼蟲、減少外來種子的挾帶，一來是確保果實品質，二來是為了保護國內農業。

謝慶昌認為，澳洲的人口比日本還少，鳳梨購買量有限，「貿易是種交換，任何機會都不是天上掉下來。」而澳洲的夏季正是台灣的冬季，若是澳洲夏季水果要輸入台灣，台灣冬季水果較少，難與之抗衡。

「台灣鳳梨要走向全世界，首先要先認識客戶。」謝慶昌提醒，台灣人認為金鑽鳳梨好吃，但全球鮮食鳳梨市佔率最高的仍是滋味酸、纖維口感粗的MD2，想要外銷應先調查各國如何食用鳳梨、喜歡什麼樣的鳳梨，「我們的品種是全世界最多，但想要外銷，應從消費端回頭種植不同品種來鎖定不同客戶。」

謝直言，澳洲人口少，吃的鳳梨量也不大，本土鳳梨市佔率超過99%，「進口量少有兩種解讀方式，一種是台灣鳳梨還有空間，另一種則是進口鳳梨機會不大。」

「既然都要長程運輸，那應該去拼更大的市場。」謝慶昌認為，台灣鳳梨至澳洲的船期需要三週，與輸往歐美國家的時間差不多，應把目標鎖定在人口較多的歐美國家，而歐美國家地處冷涼的溫帶，熱帶水果在當地更有競爭優勢，「這就跟台灣人吃很多進口蘋果是一樣的道理，物以稀為貴啊！」

延伸閱讀：

鳳梨銷中受阻衝擊台灣農業系列報導

鳳梨貿易商真心話》台灣鳳梨好吃，但外銷體質不健康，想突破重圍得下苦功重練！