茄萣溼地開馬路 恐重創黑面琵鷺棲地

今年茄萣溼地上的黑面琵鷺數量來到歷史新高，不過高雄市府規劃的一項道路開發計畫，將在茄萣溼地上「劃一刀」，恐影響侯鳥的棲息地完整性。

茄萣溼地是黑面琵鷺在高雄的重要棲地

今天（2/6）下午，高雄市環保局將召開「 茄萣1-4道路開闢環境影響評估專案小組第三次會議」，地球公民基金會、中華民國野鳥學會、台灣濕地保護聯盟、茄萣鄉生態文化協會與高雄市野鳥學會等環保團體發出聲明，呼籲停止溼地開路工程，以開闢溼地外圍的道路為替代方案，讓侯鳥棲地與在地居民交通需求間取得雙贏。

位於高雄市茄萣區內的茄萣溼地，早年為鹽田，廢曬後逐漸轉為生態溼地，成了南台灣侯鳥過冬的主要棲地之一。每年有上萬隻侯鳥在此出沒，明星級保育物種黑面琵鷺也在其中。這兩年茄萣溼地的黑面琵鷺數量都在130隻以上，符合國際鳥盟「重要野鳥棲地」的標準。

今年中華民國野鳥學會進行的黑面琵鷺普查結果顯示，全台1659隻黑琵，在區域數量上，高雄市為全台第三多，僅次於台南市、嘉義縣。高雄市的157隻黑皮，有145隻位於茄萣溼地，表示茄萣溼地已成為黑面琵鷺在高雄的重要棲地。

在溼地臉上劃一刀 有損台灣在國際保育界的信譽

高雄市府規劃的茄萣1-4道路，全長約九百公尺，造價一億，將從南北向劃過茄萣溼地。中華民國野鳥學會理事長林世忠質疑：「現在全球日趨重視溼地，不輕易開發、切割，道路開發勢必影響溼地的完整性，今天高雄市府這項計畫，就像在溼地臉上劃一刀，再用高超的美容手術縫合成一條綠色的疤痕，種漂亮的綠廊、圍籬，然後告訴世人這是兩全其美的做法，看看有多少人可以接受這樣的說法？」

林世忠也提到，去年六月國際鳥盟的九十週年紀念大會上，榮譽主席日本憲仁親王妃頒發「國際保育獎」給台灣，肯定台灣民間、公部門保育黑面琵鷺的貢獻，

「台灣才剛拿到黑面琵鷺保育的大獎，半年後就要在黑面琵鷺的棲息地上開馬路？這影響的不只是高雄，還是整個台灣在國際保育界的信譽。」

環評會議中，並未邀請鳥類生態專家參與評估

關於茄萣1-4道路的開發計畫，在先前的環評會議中，中華鳥會、地球公民基金會等環保團體質疑公部門並未就「開闢道路對黑面琵鷺的衝擊」做出評估，要求另外召開會議，邀請鳥類生態專家參與討論。

不過近日高雄市府針對茄萣溼地1-4道路的環境影響說明書中，並未呈現鳥類生態學家的意見。而在開闢1-4道路以外的三項替代方案評估中，高雄市府邀請十一位專家委員，其中水保技師一名、土木技師兩名、環工技師八名，也沒有邀請生態專家參與。

高雄市野鳥學會總幹事林昆海認為，高雄市府邀請的專家都非生態背景出身，「他們所做的替代方案評估，仍是以道路需求為主， 我們對規劃單位預設之立場和選擇表示遺憾。」

環團：沒有必要在溼地中央開新路

林昆海認為，茄萣溼地附近已有台17線濱海公路，而且根據公部門委託的調查顯示，台17線的交通行車狀況順暢，加上近年茄萣區人口逐年減少，用路需求並未擴張。

林昆海說：「 茄萣的未來發展是走向慢活的漁村體驗和生態觀光，讓遊客停留的時間延長，而不是快速的通過。開闢一條道路，換來一兩分鐘的快感與黑面琵鷺可能消失的不確定性，值得嗎？」

地球公民基金會主任楊俊朗認為，開闢溼地外圍的道路為替代方案，可讓黑琵棲地與在地居民交通需求間取得雙贏，「目前規劃朝溼地中央剖開的1-4道路，將破壞黑面琵鷺的棲息地，不見得能解決所謂的交通需求，當地房產價格也不一定翻漲，真的沒有必要花一億開這條九百多公尺的道路。」