油污擴大 野生笠螺滲油 蹦火漁恐波及

在跳石海岸附近採笠螺的許阿姨說，「原本每個月就這5、6天，農曆月底到月初，退潮線最低、最適合採笠螺，但自從上個月漏油後，這邊的石頭都『金閃閃』，我已不敢下去。」

撬開攀附在石頭上的笠螺，許阿姨表示，現在野生笠螺的殼都沾上一層油汙，如果真的拿去川燙，這些油就會滲到螺肉裡頭，一定不能吃，雖然她一天平均可以採2到3斤，一個月約可以賺4000到5000元，但為了信用和健康說什麼也不敢冒險。

油污範圍日益擴大 磺港 「蹦火仔」漁業恐受波及

更糟的是，連日來北風吹拂、洋流持續往東移，不僅附近的富基漁港、石門漁港、草里漁港、老梅綠石槽一一淪陷，原堅稱油汙範圍已受控制的環保署日前改口說，距擱淺處12至13公里的磺港漁港海面也有油汙。

農委會漁業署昨天更指出，油汙範圍越來越大，原本只監測石門鄰近的3個漁港還不夠，金山磺港、龜吼、野柳、基隆外木山、正濱、八斗以及淡水第二漁港共7個漁港也派員採樣，將擴大監測。

在金山磺港漁港推動「蹦火仔」的文史工作者郭慶霖氣憤地說，「蹦火仔」是非常傳統的沿岸漁法，一旦船往外開到離水深12米處，就很難把青鱗魚誘捕上來，因此蹦火仔漁船大多在富基漁港到萬里漁港間移動，8年前巴拿馬籍晨曦號貨櫃輪同樣擱淺在石門外海時，蹦火仔漁業就曾受到影響長達3年。

郭慶霖解釋，海面油汙飄散後，魚群會遠離這濃濃的油腥味，當時蹦火仔漁船很難在沿岸捕魚，漁獲量因此大減，最嚴重的有船長說少6成，他強調，「目前全台蹦火仔漁船也只剩磺港這4艘，去年才剛被登錄為新北市文化資產，這每一艘平均都有8到10個家庭要養。」

郭慶霖表示，石門沿岸擱淺貨櫃船已非頭一遭，這10年間就出現晨曦號跟德翔台北，為何政府至今還是無法應付？甚至油汙已經擴散到磺港漁港還要漁民親自查看、舉證。

百年魚法蹦火仔過程（拍攝製作/上下游）

污染海藻是否進入食物鏈？

至於北海岸春季到夏季盛產的野生石花菜、海菜、石蓴、紫菜等，目前除了老梅石槽一帶受汙染外，主要產地萬里野柳、貢寮龍洞和澳底，並未受到影響。

不過郭慶霖擔心，生態系有其法則，石門沿岸受汙染的海藻會被浮游生物、魚蝦貝類等生物覓食，這些魚蝦和貝類再進入大魚的肚子裡，最後轉而來到消費者口中，過去船汙事件發生時，漁業單位究竟有沒有完整監測？如果沒有，那應該盡快藉此次機會投入資源進行科學研究。