約莫15年前，大里國小學生數一度只剩30多人，廢校聲音從宜蘭縣府傳到學校，這消息讓當時的老師、家長很驚恐，因為一旦大里國小消失，石城、大里一帶的孩子將得跑到6、7公里外的大溪國小上課，路途較遠，會非常不方便。

於是，學校老師掀起一場捍衛大里的保衛戰，他們找家長和里長一同連署，行文和縣府說明大里國小保留下來的重要，最後學校總算「暫時」保住了。

大里國小度過廢校危機後，鄰近的天公廟決定贊助學校買校車接送孩子，解決走路上學的安全問題。而當時才剛拿到駕照的工友阿姨余美華也挺身而出，扛起接送孩子的工作，沒想到這一接送就長達10多年。

每每早晨天剛亮，大約6點10多分，余美華就會開著8、9人座的休旅車往北而行，先把石城漁村一帶的學生接送過來，再往南開，陸續將大里、蕃薯寮、大溪等地的學生載至學校，往來少說也要4趟。

學校接送孩子很細心，是直接將校車順著蜿蜒的漁村道路，駛到家門口去，余美華笑說，這可是很考驗開車技術的，因為這裡常常下雨，雨天如果叫孩子走出巷口、到濱海公路旁統一接送雖然比較方便，但對孩子來說還是太危險了。

余美華表示，雖然開校車接送學生，比起以前學生自己走路上下學，安全許多，但每日清晨濱海公路的砂石車總是特別多，這時候開砂石車的司機剛睡飽，都開很快，有時甚至會超車，需時時注意。

接送孩子+全天候照顧 學校撐起部分家庭教育

學校開車接送孩子，除了解決走路上學的問題外，也是彌補家長無法接送的困難。

大里國小教務主任吳啟新說，大里國小的家長大多是隔代教養，阿公阿嬤較沒能力到學校接送孩子，通常是帶孩子坐火車到大里火車站，再用走的送過來；另外一個大宗就是從事漁業，這類家長大多半夜就得出海捕魚、直到傍晚才會回家，工作時間和孩子上下學時間兜不起來，學校能接送就盡量接送。

也因為家長工作型態的特殊性，再加上少子化的衝擊，這幾年大里國小開始推動「全天候陪伴」的照顧，原本一、二年級學生只有週二上整天，三、四年級週一、週二和週四需上整天，學校在向兒福聯盟和宜蘭縣政府申請到補助後，全部統一上整天，多出來的節數就是陪伴學生寫作業、看書。

吳啟新說，這裡的家長大多從事漁業或傳統製造業，工作通常都是從早到晚，至於在家照顧長者的母親也很忙，有的得帶老人去看病，有的是在家打零工、捕魚網，小朋友太早回家，家長不見得會有時間陪伴，學校因此決定撐起白天照顧的任務。

吳啟新說，多出這些在學時間後，學校就有更多機會關心孩子的日常生活，多多和學生溝通讀書的重要，偏鄉孩子接觸的文化刺激實在太少，我們也嘗試引進外來資源，拉劇團到大里來表演，盡量讓孩子能多方接受外在的資訊。

大里計畫轉型實驗學校 為漁村留將來

吳啟新觀察，大里的工作機會非常少，除了漁業，就是鄰近的天公廟工作，但隨著沿近海漁業資源枯竭，下一代要繼續捕魚很困難；此外，他也發現，大里一帶幾乎沒有青年返鄉，得要到大溪才有年輕人因經營衝浪店而在當地定居。

在大里國小教書已有20多年的莊慧敏認為，大里國小不能消失，因為這裡大多只剩下老人，一旦學校關閉、老人逝去，石城、大里一帶的漁村聚落很快就會跟著消失。

但是大里毫無外來者定居，在少子化衝擊、漁村凋零的狀況下，大里國小該如何抵擋廢校的命運？大里國小目前正極力爭取轉型作「實驗學校」，實驗學校在現行的教育法規下沒有「最低開班人數」的限制，實驗學校將沒有招生壓力，是許多偏鄉小校努力的方向。

大里國小校長洪祖熙說，大里地形狹長，離山、海都很近，未來若能成為實驗學校、實踐實驗教育，就可調整主科學習的壓力，加強學生和大里這塊地域的連結，包含增設山海課程，讓學生了解這裡的海岸地形、漁業型態、體驗海洋休閒運動等，或許有機會培育出帶動大里一帶漁村轉型的人才。

但漁村屆時還在嗎？（文章待續）

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