台27線，號稱全台灣最窄省道，路寬只有四米到五米。雖然狹窄，不過風景優美，既能欣賞十八羅漢山的壯闊山水，路旁還有超過半世紀樹齡的三百多棵土芒果樹，形成一長條「綠色隧道」，是許多外地遊客拜訪高雄六龜時必走的私房景點。
可是前幾天，卻被人發現有一百多棵芒果樹，集體大量落葉枯黃。高雄市六龜區區長宋貴龍表示，老樹枯死的原因，是遭不明人士灌注不明液體，到底是什麼毒物，還需要再詳細化驗檢查；不過當地居民直指，這些被毒害的芒果樹，剛好位在台27線拓寬工程的第一段施工處，明顯是有心人士故意所為。
死樹就在社區裡 人人噤聲
要進入高雄市六龜區，最主要的道路是台27線和台27甲線，這兩條道路分別位於高屏溪上游荖濃溪的左岸與右岸，也串連起台灣南部的觀光休閒區域，最著名的包含「小桂林」之稱的十八羅漢山，以及生態多樣性豐富的「扇平森林生態科學園」。
不過台27線，卻在最近發生驚人的老樹集體死亡事件。高雄市六龜區區長宋貴龍表示，區公所同仁在行經台27線的時候，發現部分土芒果樹集體落葉疑似遭人灌毒，因此馬上在3月27日向六龜分局報案。
死亡的土芒果樹大約有一百二十棵，地處六龜區中興里內，集中在農委會林試所六龜研究中心、屏管處六龜工作站，一直到列管老樹克蘭樹土地公，這一段將近三公里的路段。沿路有電力公司、一般住家、政府機關，以及芒果園和蓮霧園，是當地人往來頻繁的區域。可是問到土芒果樹是何人所為？何時被灌毒的？社區居民幾乎不願多說。
一位不願具名的W小姐說，由三百多棵土芒果老樹構成的綠色隧道，是她招待外地朋友時一定會探訪的私房路線，可是上個星期她帶朋友走這段路時，卻發現土芒果樹的樹葉大量枯黃掉落一地，她看情況不對仔細一檢查，竟然看到這些土芒果樹的樹幹底部，被挖了好多小洞，而且小洞還流出許多樹脂。她猜測，「毒樹的人，應該是從農曆年那段時間開始灌毒的。」
五十出頭的李先生表示，這些老樹絕對超過五十年，他聽老一輩人說，在他出生之前，就有這些土芒果樹。李先生回憶，在他十六、七歲上台北工作前，台27線沒有鋪柏油，整條路都是石子路，當時高雄客運每天有三班車，只要大客車一經過揚起漫天灰塵，芒果果實上會累積一層一層的沙土。他笑說，「這些土芒果是吃土長大的，可是只要一成熟，家家戶戶都會吃土芒果。」
聊到老樹之死，李先生馬上說，「不要問我，這大家心裡都知道，可是我不能講。」
由於土芒果樹的集體死亡，引起社會高度關切，各大媒體爭相報導，只有唯一願意出面帶記者到現場拍攝的曾小姐，是附近小學的老師。這位老師沒有想到，她只是幫不會說話的老樹發聲，卻會在消息露出後隔天，馬上受到匿名者向高雄市教育局檢舉，疑似受到不明壓力。
原本美麗的芒果隧道（上）如今集體死亡（下）
馬路拓寬與老樹之死
針對這個爭議事件，中興里的里長伯王茗洋表示，「應該不是毒樹，也沒有一百多棵啊！大概只有四十幾棵。」他強調，這些土芒果樹是東方果實蠅的大本營，農民對這些樹是恨得牙癢癢的。他猜想少數已經死亡的樹，的確很可能是被農民毒死，可是大多數應該還是病蟲害造成的問題。
六龜分局表示，由於附近沒有監視器緝凶困難，為避免類似情況再度發生，警方即日起已經加派人力提高巡邏強度。不過，部分居民私下聊天時都提到，這些老樹死亡數量驚人，再加上土芒果樹生長地點並不偏僻，因此要調查何人所為、何時毒樹，以及毒樹的動機，對警方來說，應該不是太難的事。
「就是要看有沒有想要破案？」居民七嘴八舌甚至反問記者，「你不會去查，到底土芒果樹擋到了哪些人的利益？搞不好你比警察早破案！」
台27線，路寬只有四米到五米，被六龜當地人笑稱是「全台灣最狹窄的省道」。里長王茗洋說，有時候開車遇到大一點的車，幾乎都不能會車。他說：「這條路只有一線道，不只對當地人不方便，如果要提升六龜的觀光發展，也是一種阻礙啊！」王茗洋表示，他早在十幾年前當村長的時候，就向政府提過台27線拓寬的地方需求，只是後來因為這些芒果樹的關係，又停擺下來。
近兩年，公路總局再提台27線拓寬案，也陸續邀請地主召開過兩次協調會，大多數地方人士都支持道路拓寬，同時為了弭平芒果樹引起的爭議，公路總局也已經委託區公所提出移樹計畫。在移樹計畫中，這些老樹原本預計將移植到六龜彩蝶谷，沒想到計畫還沒有執行，老樹就先死在台27線旁，讓綠色隧道蒙上死亡陰影！區長宋貴龍說，這些土芒果樹屬於區公所財產，預計下個月就要發包移植，他強調：「區公所愛樹護樹立場不變，可是我們很不願把毒樹的事情跟道路拓寬連結在一起。」
陪六龜人回家的土芒果樹
每年只要一到清明節前，住在土芒果樹附近的人，會一起採收土芒果製作芒果青，到了端午節前後芒果成熟的季節，社區的孩子們會搶著撿拾掉在地上的芒果。農民胡小姐說，這些老樹，是當地人共同的童年記憶。「我今年五十多歲了，幾乎每天都是走這條路去茂林工作，工作完又回六龜。這條路，是我回家的路，這些樹，每天陪我回家。看到這些樹死成這樣，我很心痛！」
沿著荖濃溪而形成聚落的六龜區，地形呈南北狹長，全區屬於茂林國家風景區的範圍，是高雄市重要的觀光旅遊區，不過，受到莫拉克颱風的重大衝擊，這幾年的六龜的發展還處於復甦階段。所以，對部分六龜人來說，闢建一條寬敞的省道，絕對可以提振在地產業雄風；可是，也有人持相反意見，W小姐說，拓寬道路跟保留老樹並不衝突，老樹可以當作分隔島，也可以做為汽機車和自行車的分隔道。
老樹的集體死亡，引發了六龜人對未來發展的不同想像，居民開始思考，這條回家的路、這一棵棵陪伴六龜人回家的老樹，到底有什麼價值？
